合眾新能源總裁在公開演講中強調(diào)，隨著新能源汽車市場競爭日益激烈，造車新勢力正面臨一場前所未有的硬仗。他指出，這場硬仗不僅涉及到資金、技術(shù)和市場，更核心的是新材料技術(shù)的推廣服務(wù)，這將成為企業(yè)能否在紅海中突圍的關(guān)鍵因素。

在當前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中，新材料技術(shù)的應用是推動新能源汽車續(xù)航能力、安全性能和成本控制的重要驅(qū)動力。例如，輕量化材料的采用可以顯著降低整車重量，提升能源效率；而高能量密度電池材料的研發(fā)則直接關(guān)系著電動車的市場競爭力。新材料從實驗室到規(guī)模化生產(chǎn)，再到市場推廣，面臨著諸多挑戰(zhàn)。合眾新能源總裁認為，企業(yè)必須加強與供應商、科研機構(gòu)的合作，建立完善的技術(shù)服務(wù)體系，以適應快速變化的市場需求。

具體而言，新材料技術(shù)推廣服務(wù)需要從多個層面入手。企業(yè)應加大研發(fā)投入，推動材料創(chuàng)新，確保產(chǎn)品在性能上具有領(lǐng)先優(yōu)勢。通過與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同，構(gòu)建標準化的應用體系，降低新材料應用的準入門檻。還需加強用戶教育和市場培育，讓消費者理解新材料技術(shù)的價值，從而提升產(chǎn)品的市場接受度。合眾新能源總裁呼吁，造車新勢力應主動擁抱變革，將新材料技術(shù)推廣服務(wù)作為戰(zhàn)略核心，以應對這場硬仗。

面對日益激烈的競爭，造車新勢力必須高度重視新材料技術(shù)的推廣服務(wù)。這不僅有助于企業(yè)在技術(shù)層面取得突破，更能提升品牌競爭力，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。誰能在這場硬仗中率先實現(xiàn)新材料技術(shù)的規(guī)模化應用，誰就將引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的新潮流。